市电并联模式说明
●发电控制模式
柴油发电机组输出设定的有功功率、无功功率或功率因数。
●市电控制模式
设定市电带载功率值，超出市电功率设定值的部分由发电带，市电控制模式必须要接市电ct。
●负载接收模式
负载接收模式必须要接市电 ct。
●amf 控制模式
自动市电失效开机模式。
●孤岛开机模式
hgm9520 三相四线典型应用图
安装外形图
该控制器设计为面板安装式，安装时由卡件固定。外形尺寸及面板开孔尺寸见下图：
●电池电压输入
注意：hgm9520 控制器能适用于 dc(8-35)v 电池电压的环境，电池的负极必须可靠接
发动机外壳。控制器电源 b+和 b-到电池正负极连线不能小于 2.5mm2，如果装有浮充充电器，请将充电器的输出线直接连到电池正负极上，再从电池正负极上单独连线到控制器正负电源输入端，以防止充电器干扰控制器的正常运行。
●速度传感器输入
注意：速度传感器为装于发动机机体上检测飞轮齿数的磁性装置，它与控制器的连线应
采用 2 芯屏蔽线，屏蔽层应接于控制器的 16 号端子，另一端悬空，其它两根信号线分别接于控制器 17、18 端子上。速度传感器输出电压在全速范围内应在(1-24)vac(有效值)，推荐电压为 12vac(在额定转速时)。安装速度传感器时可将传感器先旋到接触飞轮，然后倒出 1/3 圈，最后将传感器上螺母锁紧即可。
●输出及扩展继电器
小心：控制器所有输出均为继电器触点输出，若需要扩展继电器时，请将扩展继电器的线圈两端增加续流二极管(当扩展继电器线圈通直流电时)或增加阻容回路(当扩展继电器线圈通交流电时)，以防止干扰控制器或其它设备。
●交流电流输入
控制器电流输入必须外接电流互感器，电流互感器二次侧电流必须是 5a，同时电流互感器的相位和输入电压的相位必须正确，否则采样到的电流及有功功率可能会不正确。
注意：icom 端必须接电池控制器电源负极。
●耐压测试
小心：当控制器已装在控制屏上时，如果要进行耐压测试，请将控制器接线端子全部断开，以免高压进入，损坏控制器。
故障排除表
故障现象
可能采取的措施
控制器加电无反应
检查起动电池； 检查控制器接线；
检查直流保险。
发电机组停机
检查水/缸温是不是过高；检查交流发电机电压；
检查直流保险。
控制器紧急停机
检查急停按钮功能是不是正确；
检查起动电池正极是否正确连接到紧急停机输入；
检查连线是否有开路。
起动成功后油压低报警
检查机油压力传感器及其连线。
起动成功后水温高报警
检查水温传感器及其连线。
运转中报警停机
根据 lcd 显示信息检查相关的开关及连线；
检查可编程输入口。
起动不成功
检查燃油回路及其连接线；检查起动电池；
检查转速传感器及其连接线；
查阅发动机手册。
起动机没反应
检查起动机连接线；
检查起动电池。
机组运转但开关不动作
检查开关；
检查控制器与开关之间的连接线。
rs485 不能正常通信
检查连线；
检查 com 端口设置是否正确；
检查 rs485 的 a 与b 线是否接反；检查 rs485 转换模块是否损坏；
检查 pc 机的通信端口是否损坏。
ecu 通信失败
检查连线 can 高，can 低极性；检查 120 欧匹配电阻是否正确连接；检查发动机类型选择是否正确；
检查控制器与发动机连线是否正确，输出口设置是否正确。
ecu 警告或停机
查阅报警屏获取信息；
如有具体报警内容，根据内容检查发动机；
如无具体报警内容，请根据 spn 报警码查阅发动机手册获
取信息。
